Медведев готов продлить льготный период по системе «Платон»

0

Тариф системы «Платон» за проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам будет повышен на 25 процентов. Об этом заявил премьер-министр Дмитрий Медведев, передает ТАСС.

«Я считаю, мы могли бы эту экспериментальную часть не сплющить, а растянуть и продлить льготный период, который существует. То есть отказаться в настоящий момент, на время, от более жестких решений, которые были приняты, и проиндексировать тариф на ближайшее время на меньшие суммы, то есть на 25 процентов», — сказал он.

Согласно постановлению правительства РФ от 31 января, тариф системы «Платон» с 15 апреля 2017 года должен был вырасти вдвое — до 3,06 рубля за километр пути.

Премьер также заявил о разумности снижения тарифа в системе «Платон» для большегрузов, которые ездят чаще остальных категорий автомобилей. «В этом есть определенный резон,— предположил господин Медведев.— Я пока не говорю «да», но точно продумать, просчитать это было бы можно».

«По поводу уменьшения тарифа пропорционально пробегу, если речь идет об автомобилях, которые ездят на дальние расстояния. Ее (эту инициативу — ИФ) можно продумать», — сказал премьер.

«Она экономически разумно выглядит — чем больше ездишь, тем меньше платишь тариф. В этом есть определенный резон. Я пока не говорю «да», но точно продумать, просчитать это было бы можно», — добавил премьер.

Он отметил, что недостатки «Платона» должны устраняться в диалоге с ее пользователями. Также, по словам премьера, необходимо вернуться к вопросу повышения штрафов для тех, кто не зарегистрировался в системе.

Льготный тариф системы «Платон» в размере 1,53 руб. за километр пути действует до 15 апреля 2017 года. После этого срока тариф составит 3,06 руб. за километр пути, говорилось в постановлении кабмина. Тогда министр транспорта РФ Максим Соколов отмечал, что таким образом средневзвешенная нагрузка на бизнес, в том числе малый и средний, «будет меньше, чем изначально предполагаемая модель, которая предполагала двухэтапное повышение этого тарифа — в феврале и июне этого года».

Дмитрий Медведев также пообещал дать правительству поручение проработать вопрос повышения штрафов за отказ от регистрации в системе, добавив, что необходимость этого «признают все». Он также заявил о намерении открыть в сети интернет специальный портал, на котором будут публиковаться отчеты о проектах, на которые будут поступать сборы с плательщиков системы «Платон».

Медведев на встрече с грузоперевозчиками не исключил и введение скидки в системе «Платон» для тех, кто регулярно проезжает большие расстояния. «Идея, которую вы предложили по поводу уменьшения тарифа пропорционально пробегу, если речь идет об автомобилях, которые ездят на дальние расстояния, — ее можно продумать», — сказал глава кабмина, комментируя соответствующее предложение.

По его словам, это «экономически разумно выглядит, потому что чем больше ездишь, тем меньше платишь тариф, в этом резон определенный есть». «Я пока не говорю «да», но точно продумать, просчитать это было бы можно», — заключил председатель правительства.

Премьер-министр РФ также поддержал идею открыть портал для публикации сведений о том, куда и на что идут деньги, собранные в системе «Платон». «Важным является вопрос о контроле за тем, куда направляются средства, в том числе получаемые от «Платона». Здесь я поддерживаю идею какой-то электронной системы, портала, сайта, где можно было смотреть, каким образом распределяются средства, в какие регионы они идут», — сказал глава кабмина.

Повышение штрафов

Еще одной темой встречи стала проблема недобросовестной конкуренции со стороны дальнобойщиков, вовсе не регистрирующихся в системе «Платон». Здесь правительство тоже готово пойти навстречу добросовестным перевозчикам. Так, Медведев заметил, что при низких штрафах за отказ подключиться к системе «Платон» «оказалось, что штраф платить выгоднее, чем регистрироваться».

«Мы действительно колебались, надо ли делать сразу большие штрафы, но уже сейчас все признают, что штрафы должны быть больше, чтобы система работала честнее», — пояснил глава кабмина.

«Давайте мы к этому вопросу вернемся так, чтобы не исказить картинку, но чтобы побудить всех, кто не зарегистрировался, вести себя честно, чтобы не было недобросовестной конкуренции, когда одни платят, а другие — нет», — отметил председатель правительства. По его словам, «такие предложения будут подготовлены, я их в виде поручения сначала подпишу, а потом, соответственно, их можно воплотить в нормативный акт».

Вице-премьер Аркадий Дворкович после совещания сообщил журналистам, что «правительство в ближайшее время рассмотрит предложение представителей малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок о повышении штрафов за нерегистрацию в системе взимания платы с большегрузов».

«Мы и раньше рассматривали вопрос о необходимости повышения штрафа после того, как будут установлено большинство контрольных рамок. Сейчас планируется, что все необходимое оборудование будет установлено во второй половине года — до этого момента ничего повышаться не будет», — отметил зампред кабмина.

По его словам, размер штрафа тоже будет обсуждаться. «Предложения автоперевозчиков оказалось даже выше, чем мы изначально планировали на этот период. Этот вопрос также будет тщательно проанализирован», — заключил Дворкович, отметив, что сами грузоперевозчики говорят о необходимости повышения штрафов примерно в 10 раз по отношению к сегодняшнему размеру в 5 тыс. рублей.

«Мы еще раз обсудим все нюансы и аспекты, посчитаем, и, скорее всего, это предложение внесем на рассмотрение Государственной думы», — отметил Дворкович.

Мнение грузоперевозчиков

После совещания Дворкович сообщил журналистам, что «все сходятся во мнении, что система работает хорошо, если действительно все платят, все осуществляют соответствующие платежи в систему». Он заявил, что законопроект о повышении штрафов уже подготовлен, а сами грузоперевозчики говорят о необходимости повышения штрафов примерно в 10 раз по отношению к сегодняшнему размеру в 5 тыс. рублей.

В частности, за увеличение штрафов в системе «Платон» высказался директор некоммерческого партнерства «Объединение добросовестных участников рынка перевозок «Эверест» Павел Осеев. «Все склонны к тому, что систему штрафов, которая есть в системе «Платон», увеличить хотя бы до 50 тысяч (рублей — прим. ТАСС). Потому что на сегодняшний день 5 тысяч и 10 тысяч при вторичном нарушении за сутки люди готовы так платить, нежели регистрироваться и оплачивать», — пояснил он.

По словам Осеева, 50 тыс. рублей — это оптимальная сумма штрафа. «Если он за три дня 150 тыс. насобирает штрафов, то, наверное, он задумается, лучше ли платить все- таки в «Платон», — пояснил он.

Дворкович отметил, что все нюансы, аспекты, расчеты будут еще обсуждаться, и, скорее всего, это предложение будет внесено на рассмотрение Государственной думы.

«Платон» — государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, введена на территории России с 15 ноября 2015 года.
В начале февраля вышло постановление правительства РФ, согласно которому тариф за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам в системе «Платон» с 15 апреля 2017 г. вернется к изначально запланированному уровню в 3,06 руб./км. Сейчас тариф составляет 1,53 руб./км.

Поделиться в социальных сетях:

0 Комментариев